2023-03-22 08:06
青岛叉车轮胎是平衡重座驾式叉车的标配轮胎形式，除非特殊工况选择实心轮胎或半实心轮胎以外，而充气轮胎在使用中经常出现青岛叉车轮胎胎面掉皮的问题，大概有以下几个可能的原因：
1）青岛叉车轮胎生产的质量问题-欠硫：硫化过程中温度问题硫化不到位，表面熟而内部生，同时可能伴有冠空的现象
2）青岛叉车轮胎的胎面橡胶硬度较小，强度较低，使用过程中出现重载或超载情况下，轮胎胎面与地面的摩擦力，行驶速度超过极限值的时候，地面摩擦系数增加，导致轮胎胎面表皮的剥离，起卷，.
3）青岛叉车轮胎行驶于地面有润滑油等有机溶剂的腐蚀，从而胎面橡胶变性，失去原来具备的物流属性，橡胶的硬度也变小，当行驶于颠簸不平路面或地面尖锐的钢板铁板的剐蹭，就会处理脱离掉皮现象由于叉车属于场内机动工业车辆，非道路车辆的设计和应用场景，决定了叉车行驶速度远远低于道路车辆汽车等，一般叉车行驶最高速度20KM/H左右，而大部分的叉车使用工况，特别是厂区车间库房内叉车行驶一般都限速不超过5公里或10公里，一般不会发生轮胎胎面掉皮的现象。对于露天货场堆垛作业的路面很多属于坑洼不平或者沙石地面，铸造钢铁制造流通的工作场景中，超负荷作业的时，甚至出现胎冠脱落，胎冠脱落的时候注意确认脱层界面是否光滑，如果胎面光滑的话，极有可能是轮胎生产制造的问题，也就是质量问题。但是若脱层界面含有磨损产生的胶粉，带束层有热量产生的情况，基本上可判定是在叉车高速或高负荷工况下，由于充气轮胎变形产生的热量不能及时消散，结果热量在胎冠位置集中，当超过一定温度，带束层橡胶受温度影响物理属性降低，在摩擦力的作用下，发生带束层之间的剥离脱层，而胎体一般都没有过多的损坏，避免以上情况发生的几个安全步骤：
1）不超载，根据叉车的额定承载能力和轮胎的线层，以及轮胎侧面标准的轮胎承载重量参数等，避免超出叉车和轮胎的设计承载能力
2）不超速，叉车由于自身重量较重，满载或负载高速行驶的过程中，产生大量热量从而出现掉皮或者胎冠直接脱硫
3）避免连续作业，尤其是两班倒或三班倒的物流或产线线旁物流，每日续航作业累计超过12个小时，特别是环境温度较高的南方或者室内区域，或高温地面等除了以上叉车充气轮胎胎面掉皮，胎冠脱落以外，还有充气轮胎花纹条脱落的情况，胎面的整条花纹条脱层掉落，对于此类的质量问题归属责任一般都很难分辨，可参照以下标准来判别，如纹条脱落的表面呈现撕裂，基本上可以断定是轮胎使用过程中，叉车轮胎轮胎收到尖锐物料的割裂，是客户的使用问题。但是如果脱落层光滑而且看到带束层的帘布，基本判定为制造质量问题，类似的胎面空也有可能是地面尖锐物品刺伤，也会花纹条的脱落，叉车客户与叉车服务商围绕充气轮胎的以上常见额外难题，都会遇到诸多困扰，按照以上几种故障现象和可能的故障原因进行了初步的总结和分析.叉车急转弯或者原地快速打方向等操作习惯，都回对后轮充气轮胎带来较大的不良影响：单侧充气轮胎的吃胎问题，过度磨损，划伤割裂等问题..5吨以上的叉车前轮基本上都采用驱动双充气轮胎，单侧的2个充气轮胎并排安装，特别容易出现吃胎的现象.
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