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　　多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通。液压油直接流回油箱，无法完成所要求的动作，造成起升无力或不能起升、货又自行下滑及门架自行前倾。造成内漏的原因有以下几方面，须逐一排除。

　　多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有3道沟槽，沟槽和油道的配合即可开通或切断油路，改变叉车的工作方式。良好的分配阀其阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少。如果磨损间隙过大，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道的油相通，并自动地回到油箱。

　　主要原因是分配阀使用时间过久或油液不清洁，加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面导致漏油。

　　修复时，若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需更换。